和若铁路全线唯一一座沙漠梁场完成标段内全部T梁预制任务。

中新网新疆新闻11月19日电（殷琳 刘雨珊 仲泽平 阿曼江?阿力甫）国家重点工程和若铁路且末制梁场完成最后一片T梁，这是和若铁路全线唯一一座沙漠梁场，自去年8月底开始制梁任务至今，完成所承揽的全线1326片T梁预制任务。

在新疆巴州和若铁路且末制梁场施工现场，由中铁十四局所承揽的标段内最后一片T梁浇筑完成。施工现场，龙门吊由专人指挥配合现场进行混凝土配合比浇筑工作。

中铁十四局新疆巴州且末制梁场场长张书阁说：“中铁十四局且末制梁场最后一片T梁浇筑完成，也标志着中铁十四局铺架S2标承担的全部施工预制完成，在接下来的工作中，我们全体员工将进行阶段性的收尾工作，以及梁场的人员及设备的安排及后续工作做一个系统的规划。”

且末制梁场地处塔克拉玛干沙漠南缘，周边区域气候干旱，水资源匮乏，风沙天气频繁，昼夜温差大，加之当地资源匮乏，设备物料运输周期长等不利因素影响，给项目前期工作带来很大困难。项目部通过科学组织，合理布置施工节点，克服环境带来的不利因素，顺利完成制梁任务。

张书阁说：“中铁十四局且末制梁场身处沙漠地区，周围施工不便，但是中铁十四局且末制梁场全体员工 克服种种困难，合理调配资源，平时加强对大型设备的检查以及维修保养，确保施工顺利进行，打下了坚实的条件。”

且末制梁场T梁预制任务的完成，标志着中铁十四局即将进入全面铺架施工阶段。为进一步加快新疆巴州且末县境内铺轨架梁工作，进一步完善且末县交通运输网奠定了坚实的基础。

中铁十四局和若铁路且末段项目部书记姜大伟说：“这是中铁十四局和若铁路项目的最后一片T梁，它的浇筑完成标志着和若铁路铺架S2标全面进入铺架阶段，为早日修通和若铁路打下了坚实基础。”

和若铁路全长825.476公里，工程于2018年底开工建设，预计2022年建成通车，和若铁路建成后将与格库铁路、南疆铁路连通，将结束南疆地区若羌、且末等7个县市及3个兵团农场没有铁路的历史。

（来源：中新网新疆）